Uno de los diseños de neumáticos de capas cruzadas más populares de Dunlop, el B5 se convirtió en la opción predeterminada para muchas berlinas y coches deportivos británicos desde la década de 1930 hasta el período de posguerra. Como tal, permaneció en producción para el mercado de autos antiguos hasta el cierre final de Fort Dunlop en el siglo XXI. Su dibujo distintivo de la banda de rodadura y su arcén cuadrado lo hacen fácilmente reconocible. Ensign desarrolló un neumático de reemplazo con patrón B5 a través de su relación histórica con Dunlop y utilizando moldes originales. El resultado se fabrica en el Reino Unido como Ensign B5 y viene en varios tamaños para adaptarse a ruedas de 17, 18, 19 y 20 pulgadas. Este Ensign B5 en tamaño 650/700-19 es un neumático ideal para el Rolls Royce Phantom II; el Especial de Armstrong Siddeley; y los Hupmobiles de principios de la década de 1930. Este es un neumático con cámara.