Uno de los diseños de neumáticos de capas cruzadas más populares de Dunlop, el B5 se convirtió en la opción predeterminada para muchas berlinas y coches deportivos británicos desde la década de 1930 hasta el período de posguerra. Como tal, permaneció en producción para el mercado de autos antiguos hasta el cierre final de Fort Dunlop en el siglo XXI. Su dibujo distintivo de la banda de rodadura y su arcén cuadrado lo hacen fácilmente reconocible. Ensign desarrolló un neumático de reemplazo con patrón B5 a través de su relación histórica con Dunlop y utilizando moldes originales. El resultado se fabrica en el Reino Unido como Ensign B5 y viene en varios tamaños para adaptarse a ruedas de 17, 18, 19 y 20 pulgadas. Este Ensign B5 de tamaño 450-19 es un neumático ideal para los autos MG de la serie T que originalmente tenían este tamaño de neumático. El Dunlop B5 fue equipo original para la versión TC, por ejemplo. También se adapta a varios otros coches, como el; Riley 9 y Brooklands, MG Midget y Magna, Lea Francis de 1,5 litros, Lagonda Rapier, Bugatti 35, 37 y 40, y varios modelos Frazer-Nash de la década de 1930, BMW 328, Fiat 509 y Salmson. Reemplaza 27x4.40, y es un neumático tipo cámara.