L'un des modèles de pneus à plis croisés les plus populaires de Dunlop, le B5 est devenu le choix par défaut de nombreuses berlines et voitures de sport britanniques des années 1930 à l'après-guerre. En tant que telle, elle est restée en production pour le marché des voitures anciennes jusqu'à la fermeture définitive de Fort Dunlop au 21ème siècle ! Son motif de bande de roulement distinctif et son épaulement carré le rendent facilement reconnaissable. Ensign a développé un pneu de remplacement à motif B5 via sa relation historique avec Dunlop et en utilisant des moules originaux. Le résultat est fabriqué au Royaume-Uni sous le nom d'Ensign B5 et est disponible en différentes tailles pour s'adapter aux roues de 17, 18, 19 et 20 pouces. Ce Ensign B5 de taille 450-19 est un pneu idéal pour les voitures MG de la série T qui prenaient à l'origine cette dimension de pneu. Le Dunlop B5 était l'équipement d'origine de la version TC par exemple. Il s'adapte également à diverses autres voitures, telles que la; Riley 9 et Brooklands, MG Midget et Magna, Lea Francis 1,5 litre, Lagonda Rapier, Bugatti 35, 37 et 40, et divers modèles Frazer-Nash des années 1930, BMW 328, Fiat 509 et Salmson. Remplace 27x4.40, et est un pneu de type chambre à air.